新聞は9日（現地時間）、「アシアナ航空ボーイング777機の滑走路事故原因はまだ不明だが、劣悪な空港コンディションに対して旅客機パイロット達が懸念してきた」とし、「サンフランシスコ空港での事故は時間の問題だった」、と報道した。
シュピーゲルは、ルフトハンザドイツ航空のパイロット達の経験談をもとに、今回の事故はサンフランシスコ空港自体にも問題があったことを指摘した。
サンフランシスコ空港は、着陸誘導装置をはじめとして、着陸の安全を確保するためのいくつかのデバイスが正常に動作していなかった点などについて問題提起した。
サンフランシスコを頻繁に往来したパイロットは、「サンフランシスコ空港に安全に着陸することは現実的に不可能なこと」とし、「これらのデバイスが正常に動作していたならば、事前警告などを通じて、急角度で滑走路に接近してきたアシアナ航空機の着陸角度を、事前に調整することができるはずだった」、と指摘した。
シュピーゲルは、サンフランシスコ空港の騒音発生を最小限に抑えるために、航空管制官達がパイロットに、極めて急な角度で滑走路に降下するよう指示することが多かったと指摘し、最短時間で高度を下げて着陸時間を短くしなければならないため、降下角度が最大許容値に達したり、場合によっては超える時もあると伝えた。
また、サンフランシスコ空港は、航空機間の着陸間隔が短すぎるという欠点もあると付け加えた。
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